Вахтовый автобус MAN TGS 33-400 6×6 – почти домашний уют в пути

[singlepic id=859 float=left]

Многие сферы деятельности, подразумевают работу вдали не только от дома, но и от цивилизации. Ближайший населенный пункт может находиться в нескольких сотнях километров от объекта.

В первую очередь это касается нефтегазовой и горнодобывающей промышленности. Зачастую разработка месторождений происходит вдали от человеческого жилья. Доставка рабочих на такие предприятия сопровождается рядом трудностей.

Сложные климатические условия и отсутствие нормальных дорог заставляют использовать технику, которая обладает рядом особенностей и способна в кратчайшие сроки и с максимальными удобствами решить поставленную задачу.

Одним из таких агрегатов является представленный на выставке «СТТ-2014» вахтовый автобус MAN.

Содержание:

Описание устройства вахтового автобуса MAN
Преимущества пассажироперевозок MAN
Особенности эксплуатации автобуса

Технические характеристики

[singlepic id=860 float=right]

Модель вахтового автобуса MAN TGS 33-400, разработана специально для доставки сотрудников на объекты, находящиеся вдали от населенных пунктов (для этих целей прекрасно подойдет и специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-4211-S4).

Комбинация мощного шасси с комфортабельным салоном, дает возможность эффективно передвигаться по бездорожью и обеспечивает практически домашний уют в фургоне.

Техника оборудована рядом специальных устройств и систем, которые существенно повышают ее устойчивость к суровым условиям крайнего севера.

Технические характеристики шасси выглядят следующим образом:

Колесная база – 4200мм,
Полная масса – 30000кг,
Двигатель – MAN D2066LF63 (E4),
Мощность двигателя – 400л.с,
Коробка передач – ZF 16 S 252 OD (механическая).

Колесная формула 6х6 создает предпосылки для отличной проходимости при движении по пересеченной местности. Мощный дизельный двигатель, в комбинации с многоступенчатой коробкой передач позволяет автобусу эффективно преодолевать бездорожье и способствует экономному расходу топлива.

Новое шасси IVECO-AMT 733904 обладает повышенной проходимостью в условиях бездорожья. Мощный двигатель, четыре колесных оси и широкие шины с глубокими протекторами дают возможность перемещаться по заснеженной земле и по раскисшему от дождя грунту.

Новый автопоезд, созданный на базе одной из лучших моделей флагмана российской тяжелой автопромышленности – завода КАМАЗ, имеет все необходимые характеристики для перевозок рудных и других сыпучих материалов на плече до 1000км. Подробности тут.

Должное внимание конструкторы уделили безопасности MAN TGS 33-400. Тормозная система имеет электронное управление, оборудована барабанными тормозами и ABS. Это дает возможность обеспечить максимальную безопасность водителя и пассажиров на всем пути следования (как в модели MAN TGS 40-440 6×4 BB-WW ).

Конструкция шасси автобуса, хорошо продумана и обладает потрясающей устойчивостью к неблагоприятному воздействию окружающей среды, даже при интенсивной эксплуатации на протяжении длительного периода времени.

В комбинации с кузовом-фургоном, техника дает возможность эффективно осуществлять перевозку рабочих на большие расстояния.

Описание устройства вахтового автобуса MAN

[singlepic id=861 float=right]

При разработке данной модели были учтены особенности условий, в которых предполагается эксплуатация техники.

Так как большинство предприятий нефтегазовой и горнодобывающей промышленности расположены на значительном удалении от цивилизации и находятся в самых сложных климатических зонах, много внимания было уделено обеспечению надлежащего уровня комфорта в пути.

Дорога к подавляющему большинству объектов лежит по бездорожью и, как правило, составляет десятки, а то и сотни километров. Учитывая эти обстоятельства, автобус должен иметь отличную проходимость, надежную конструкцию и обеспечивать высокий уровень удобства и безопасности в дороге (всеми необходимыми качествами обладает двухрядная 7-ми местная кабина на шасси ГАЗ-3308).

[note]Произведенный на российском заводе «Промавто» кузов-фургон, имеет все необходимые параметры для эффективного выполнения поставленной задачи. Он выполнен из пятислойных сэндвич панелей, которые способствуют хорошему сохранению тепла внутри салона.[/note]

Объем фургона дает возможность разместиться 24-м пассажирам. Помимо прочего он оборудован:

системой автономного отопления
системой вентиляции
кондиционером.

Характеристики вахтового автобуса позволяют эффективно эксплуатировать его в сложных климатических условиях.

Преимущества пассажироперевозок MAN

[singlepic id=862 float=left]

Так как доставка работников на отдаленные предприятия связаны с рядом сложностей, использование для этой цели вахтового автобуса MAN, является безусловно предпочтительным.

Эта техника имеет ряд преимуществ перед аналогами других производителей. В первую очередь необходимо отметить:

Хорошую проходимость,
Высокий уровень комфорта,
Простоту эксплуатации.

Благодаря использованию в конструкции транспортного средства колесной формулы 6х6 удалось добиться потрясающей эффективности при движении по бездорожью. Автобус хорошо справляется с любым ландшафтом местности, адаптирован к движению по снегу, песку и заболоченным участкам (отличные показатели имеет грузопассажирский автомобиль 658613-0000304-30 с КМУ).

[tip]Условия в фургоне, гарантируют доставку хорошо отдохнувших и с ходу готовых к выполнению своих обязанностей сотрудников. В салоне есть все условия для поддержки оптимального температурного режима, предусмотрено устройство для связи с водителем.[/tip]

Особенности эксплуатации автобуса

[singlepic id=864 float=right]

Движение по пересеченной местности, да еще и в сложных условиях не является легким занятием. Разработчики уделили много внимания организации комфортного рабочего места водителя вахтового автобуса. Кабина оборудована климат-контролем, установлен автономный отопитель мощностью в 4,0кВт.

Хорошо продумана эргономика органов управления, водитель может полностью сосредоточиться на дороге, что способствует большей безопасности и эффективности при движении.

Кроме того, в комплектацию входит радиоустановка на диапазоне NAFTA, это позволяет всегда оставаться на связи с базой. Кабина оборудована спальным местом, это может существенно повысить производительность транспортного средства.

Высокий уровень исполнения вахтового автобуса, хорошо продуманная конструкция и надежность оборудования дает возможность считать эту технику одной из лучших для пассажироперевозок на дальние расстояния и в сложных климатических условиях.

Все устройство изотермического фургона Iveco-AMT 473907 ориентировано на возможность поддержания необходимого температурного режима. Простая и эффективная конструкция ходовой части и трансмиссии позволяет успешно эксплуатировать автомобиль в стесненных городских условиях.

Применение в устройстве ломовоза с манипулятором крюкового погрузчика Palfinger позволило получить универсальный автомобиль, обладающий широким спектром функциональных возможностей. Подробности о модели читайте здесь.